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我們在以往的工程檢查中，所發(fā)現(xiàn)鋼結構制作、安裝存在一些常見多發(fā)性通病，其主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一、對設計圖紙的會審不到位　施工單位的職責是按圖施工，但施工單位也有責任在施工前應對施工圖進行工藝性會審，對出現(xiàn)在設計圖紙中不完善、不明確或不適合施工、不符合規(guī)范的方面提出來（特別是對強制性條文）以期與設計單位商討修改。如果不將發(fā)現(xiàn)的問題提出來，那么工程在施工過程和驗收方面就帶來困難，施工質(zhì)量也難以得到保證，造成隱患。我們檢查工程質(zhì)量中，發(fā)現(xiàn)設計圖紙中經(jīng)常出現(xiàn)以下一些問題： **、設計圖紙應用規(guī)范不齊全、不正確。如有的設計說明使用了過時的、已經(jīng)廢止的標準；有的材料牌號、等級不全、高強螺栓、普通螺栓和焊接連接點的標記不明確或未顯示。對各類高強螺栓、普通螺栓、栓釘、拉鉚釘及其墊圈的規(guī)格、型號、性能沒有具體標明，而這些均已列入了鋼結構施工質(zhì)量驗收規(guī)范，并作為強制性條文要求，如果設計圖紙未加說明，施工和驗收就缺乏依據(jù)，造成盲目施工和無法驗收后果。第二、設計總說明未寫明工程的安全等級和使用年限。工程的安全等級不同，對焊接等施工檢查要求也不同。安全等級為一級的，一、二級焊縫的焊接材料必須復試；安全等級為二級的，一級焊縫的焊接材料必須復試，二級焊縫的焊接材料就不一定需要復試。第三、鋼材的材質(zhì)等級，高強度螺栓的摩試要求不明確。有的設計圖紙只寫Q235或Q345，不寫等級A或B，有的不提摩擦面試驗要求，也未明確不作摩試要求，施工單位無所適從。有的施工單位在采購材料后，再讓設計院認可，這是對工程質(zhì)量采取隨意性的處理，極為不妥。第四、施工圖未注明焊接的坡口形式，焊縫間隙、鈍邊坡口角度、UT等級、是否單面焊等。　有的施工圖，對不同板厚的拼接焊未按規(guī)范要求開斜坡，局部應力線過分集中，違反國家技術規(guī)范，質(zhì)量驗收往往通不過，又造成無法彌補的缺陷。第五、施工圖未注明除銹等級要求。對油漆（涂料）的品牌、材質(zhì)、漆膜厚度也沒有要求，這樣，工程施工和驗收就沒有依據(jù)。作為施工單位，取得施工圖以后，一定要組織有經(jīng)驗的技術人員進行圖紙會審，看看應用規(guī)范有沒有問題；節(jié)點圖有沒有表述清楚；強制性條文所要求的內(nèi)容在設計總說明中有沒有顯示，各種材料的規(guī)格、型號、性能、等級、施工的質(zhì)量要求和工程的安全等級有沒有明確；節(jié)點設計是否合理；施工中有沒有不可逾越的難度等，都要向設計單位預先提出。設計圖紙的完善，是確保施工質(zhì)量的前提條件。二、鋼結構制作質(zhì)量未達到要求 **、在切割、下料時，翼緣板尺寸寬窄不一，造成H型鋼與牛腿的尺寸不一致，與牛腿聯(lián)系的鋼梁上下翼緣板錯位約一個板厚；切割邊緣有較深的切痕，板邊有明顯的凹陷，或有較深的鋸齒印，切割粗糙度超標，拼板邊緣切割不垂直度，拼接錯邊等超標。第二、在組裝時，焊接H鋼無組裝胎架，造成H型鋼高度尺寸有偏差，腹板偏中心；翼腹板對接后，焊縫未矯平，有明顯凹凸；輕鋼腹板不平整，組裝前未矯正。第三、在焊接方面，輕鋼焊接H型鋼翼板開料后再拼接，焊縫未安裝引熄弧板，造成焊縫不飽滿，邊緣有凹坑未熔合等，與母材不齊平；柱腳、牛腿的焊腳尺寸小于設計圖紙的規(guī)定，角焊縫塌邊現(xiàn)象嚴重，收弧處普遍低于母材，氣孔較多；使用CO2焊的焊縫成形差，寬窄不一致，高低不一致，忽大忽??；手工焊焊縫不直，寬窄不一，咬邊現(xiàn)象嚴重；焊渣飛濺未清除干凈。第四、在鉆孔方面，事前未很好會審圖紙，在該開單排孔的地方，開了雙排孔，結果未補孔就留存在構件上。如柱與牛腿連接處的H型鋼為雙排孔，而大梁與次梁相同規(guī)格的H型鋼為單排孔，但開孔時都開了雙排孔，安裝后影響了強度和外觀質(zhì)量。第五、總裝過程中，鋼柱牛腿與H型鋼梁連接處上下錯位，左右錯位，未控制好尺寸。第六、除銹與油漆方面：除銹馬虎，未達到等級要求，油漆不久就出現(xiàn)返銹、剝落；漆膜厚度不均勻，陽面厚度普遍超厚，可達250μm，但陰面往往在90μm左右（室內(nèi)漆膜厚度規(guī)定為125μm）；油漆前雜質(zhì)未清除干凈，污物多，高低不平，流掛現(xiàn)象較普遍。第七、在構件運輸和堆放過程中，無擱置件墊平堆放，而是隨意卸車，雜亂堆放，甚至讓構件埋入泥堆水溝中，造成構件變形、碰傷和污染。第八、構件出廠時，鋼柱、鋼梁的中心線標記未標示，相當普遍，給安裝施工矯正檢測帶來困難。第九、翼腹板拼接長度不符合要求。如翼板拼接長度不應小于翼板寬度的2倍，翼緣板與腹板拼接焊縫應錯開200mm以上，腹板拼接長度不小于600mm。但實際往往未達到上述要求。針對以上問題，我們提出幾點整改措施：板制H型鋼的尺寸要嚴格控制，**好相應從整根H型鋼截取，防止牛腿高差錯位。嚴格工藝。H型鋼組裝時，應有組裝胎架。如系組立機組裝，也應隨時檢查調(diào)整。鋼板應整張大板拼接，采用埋弧焊焊接改善焊縫質(zhì)量，既省時又省料。切割應提高操作技能和參數(shù)正確，防止割縫、啃邊、塌邊、熄火、粗糙度過大等。除銹質(zhì)量盡可能采用拋丸或沖砂處理樣板對比檢查，使油漆后粘合良好，粗糙度合適利于摩擦系數(shù)的保證。嚴控油漆厚度，不能忽厚忽薄，防止陰面構件小于標準的油漆厚度，油漆過厚超過125μm，會增加較大的費用，造成無謂浪費。構件拼接時，排版要按規(guī)范要求，控制好拼接長度，防止過短拼接，盡量避免構件端面板的拼縫間隙。拼制H型鋼，應注意矯正質(zhì)量，控制角變形值和平整度。構件油漆后應標注構件中心線標記，構件超過20噸應標注起重點標記。構件在運輸與場地堆放時，應有擱置件墊平堆放，防止構件變形，碰傷和污染。三、安裝質(zhì)量問題 **、鋼柱安裝時違反操作規(guī)程，象蠟燭一樣一根根單插起來，當天又無法形成穩(wěn)固的框架單元，大風一來，造成倒塌。這樣的安全事故多次出現(xiàn)，應絕對避免。第二、單位無安裝工藝，安裝構件無順序。如有一展廳，建筑面積6000平方米，共4層。構件已全部安裝到頂，但主鋼柱仍沒有進行焊接固定，而邊上的輔助小鋼柱已全部焊完了。又如，鋼柱安裝完畢后，應盡快把鋼柱底部的墊塊墊平焊牢，然后用細石密實。但有的工地彩鋼板已開始安裝，柱腳卻沒有封閉。第三、錨固螺栓高低不一，柱腳平面事先未測，預埋時移位，形成柱偏位，應先測后埋。第四、安裝高強度螺栓，較多的出現(xiàn)以下一些問題：露牙不足，甚至低于螺母；螺栓未擰緊，扭剪型的未擰斷梅花頭，大六角的沒有初擰終擰標記；安裝時摩擦面的防護紙未撕掉；高強螺栓作臨時固定用，安裝后48小時內(nèi)未漆封；未做扭矩與軸力復試，緊固力矩未按規(guī)定計算；摩擦系數(shù)試驗不到位，有的不做，有的只做一組。拉桿螺栓不擰緊，拉桿不直，腰園孔未用大墊圈，造成螺母與母材接觸面太小，極易穿孔。第五、現(xiàn)場焊縫普遍不到位。如剛性連接襯墊焊間隙太小，無法焊透，結果墊板手一拉就掉；襯墊板規(guī)格不符合要求，甚至用鋼筋代替；焊縫的成形不好，高低不平，寬窄不一，飛濺、焊瘤未清除，咬肉、氣孔較多；弧頭弧尾不加引熄弧板，出現(xiàn)凹陷等等。第六、圖紙會審不仔細，造成安裝質(zhì)量缺陷。如設計圖紙未注明在吊車梁翼板上鉆孔，施工單位也未提出，結果在安裝軌道時采用焊接，造成吊車梁下?lián)?。違反強制性條文中有關吊車梁不允許下?lián)系囊?guī)定。第七、圍護彩鋼板拼縫不密貼，收邊不良，“鼻孔”未封堵，影響對雨水的防滲漏和美觀。為了消除安裝工程中的常見病，我們提出幾點整改措施：安裝構件時應嚴格按安裝工藝順序進行，當天應形成穩(wěn)固的框架單元，當不能形成時，應加纜風繩固定，防止出現(xiàn)倒坍事故。鋼構件柱、梁安裝完畢后，應盡快調(diào)整鋼柱垂直度和高差墊片，然后封閉柱腳，并二次灌漿密實。高強螺栓要把好扭矩系數(shù)和緊固軸力的復試，分別做好制作與安裝摩擦面的抗滑移系數(shù)。安裝高強螺栓控制好施工扭矩，露牙長度2-3扣，不允許高強螺栓當作臨時固定螺栓使用，高強螺栓終擰必須在48小時內(nèi)完成。加強安裝現(xiàn)場焊接質(zhì)量控制，盡可能選擇具有較高水平的焊工焊接，提高焊接質(zhì)量。四、工程資料不全，問題較多 **、資料漏缺、不全。漏缺較多的是原材料匯總表，監(jiān)理對原材料的審批表；構件出廠合格證漏寫材質(zhì)等級、構件的規(guī)格、長度；無質(zhì)量鑒定情況，缺少設計圖紙與相應的驗收標準；安裝缺少軸線偏差記錄。第二、資料不規(guī)范，不符合要求。如探傷報告方面，有的單位8mm以下鋼板的對接縫不做UT探傷（GB11345-89規(guī)程對8mm以下板做UT無明確規(guī)定），建議采用JBJ/T3034.2-96標準探傷為好。又如，有的探傷報告無構件示意圖比照、構件編號，無法追溯構件的探傷部位。有的無探傷檢測判定結果，只有一張報告，探傷了幾根構件，很不規(guī)范。第三、焊接工藝評定報告（WPS）不規(guī)范。不能清楚顯示坡口形式、角度、間隙、鈍邊、板厚、有無墊板，采用什么設備、焊接方法；有的只有一張報告，填寫UT結果，及物理試驗報告，而沒有相應的UT檢測試驗報告和焊接記錄（PQR）。第四、焊工無證操作。有的焊工只有安全操作證，無工程建設焊工合格證書，以安全操作證代合格證和超項操作。

鋼結構施工現(xiàn)場的一部分難題及解決方案鋼結構以其本身優(yōu)勢，在公路橋梁、廠房、多層建筑等中式建筑中獲得廣泛運用。在很多的建設工程全過程中，鋼結構工程項目也普遍存在許多品質(zhì)缺陷。文中關鍵對于遼寧省近些年在鋼結構行為主體工程驗收及工程驗收中的疑難問題及改進措施談一些觀點。一、鋼結構建筑施工全過程中的一部分難題及解決方案 1、預制構件的制造制做難題門式鋼架常用的零件太薄，超薄能用到4mm。多金屬薄板的開料應優(yōu)選裁切方法而防止用數(shù)控火焰切割。由于用數(shù)控火焰切割會使板邊造成挺大的波浪紋形變?，F(xiàn)階段H槽鋼的電焊焊接大部分生產(chǎn)廠家均選用埋弧焊自動焊機或全自動焊。假如操縱不太好宜產(chǎn)生電焊焊接形變，使預制構件彎折或歪曲。 2、柱腳安裝難題（1）埋件（化學螺栓）難題狀況：總體或合理布局偏位；設計標高不正確；絲口未采用保障措施。立即導致鋼梁底版地腳螺栓孔不對合，導致絲口長短不足。對策：鋼結構施工企業(yè)協(xié)作土建工程企業(yè)一起進行埋件工作中，混泥土澆筑以前。務必核查有關規(guī)格及固定不動堅固。（2）化學螺栓不豎直狀況：框架柱柱腳底板平整度差，化學螺栓不豎直，基礎工程施工后預埋件化學螺栓水準偏差稍大。柱頭安裝后沒有一條平行線上，歪七扭八，使房子外型很太丑，給鋼梁安裝產(chǎn)生偏差，構造支承遭受危害，不符施工規(guī)范規(guī)定。對策：化學螺栓安裝應堅持不懈先將底版用下邊調(diào)節(jié)地腳螺栓校正，再換無收攏水泥砂漿二次灌漿填實，海外此方法工程施工。因此化學螺栓工程施工時，可選用出建筑鋼筋或是角鐵等固定不動化學螺栓。焊好籠狀，健全支撐點，或采用別的一些合理對策，防止灌溉基本混泥土時化學螺栓移一位。（3）化學螺栓聯(lián)接難題狀況：柱腳化學螺栓未扭緊，墊塊未與底版電焊焊接；一部分未露2～3個絲口的化學螺栓。對策：應采用電焊焊接錨索與螺絲帽；在化學螺栓外界，應加厚型防火材料與隔熱保溫解決，防止起火時危害鋼筋錨固特性；應補測基本沉降觀測材料。 3、聯(lián)接難題（1）高強度螺栓聯(lián)接 1）地腳螺栓武器裝備面不符合規(guī)定，導致地腳螺栓不太好安裝，或是地腳螺栓擰緊的水平不符設計方案規(guī)定。根本原因： ①表層有浮銹、油漬等殘渣，地腳螺栓孔璧有毛邊、焊疤等。 ②地腳螺栓安裝面雖經(jīng)解決仍有缺點。解決方案： ①高強度螺栓表層浮銹、油漬及其地腳螺栓孔璧問題，應逐一清除整潔。應用前務必經(jīng)防銹，使組裝用的地腳螺栓，不可在宣布組裝時應用。地腳螺栓應由專職人員存放和派發(fā)。 ②解決裝配線面應充分考慮工程施工安裝次序，避免反復開展，并盡可能在起吊以前解決。 2）地腳螺栓絲口損害，擠出機螺桿不可以隨意旋緊螺帽，危害地腳螺栓的裝配線。根本原因：絲口比較嚴重生銹。解決方案： ①應用前地腳螺栓應開展選擇，清理防銹處理后作預配。 ②絲口損害的地腳螺栓不可以做臨時性地腳螺栓應用，禁止強制打入絲孔。 ③事先選裝的地腳螺栓部件應按套儲放，應用時不可交換。（2）當場焊接狀況：品質(zhì)無法確保；設計方案規(guī)定全熔透的一、二級焊接未選用超聲探傷儀；樓板承重梁與柱未施焊；未選用引弧板施焊。解決方案：鋼結構焊接前，對焊絲的合格證書開展查驗，按設計方案規(guī)定采用焊含條，按使用說明和安全操作規(guī)程規(guī)定應用焊絲，焊接表層不可有裂痕、焊疤，一、二級焊接不可有出氣孔、焊瘤、弧坑裂痕，一級焊接不可有錯口、沒滿焊等缺點，一、二級焊接按規(guī)定開展無損檢測技術，在要求的焊接及位置要查驗電焊工的防偽標志。不過關的焊接不可自行處理，定下改動加工工藝后再解決，同一位置的焊接維修頻次不適合超出2次。 4、預制構件的形變難題（1）預制構件在運送時產(chǎn)生形變，出現(xiàn)死彎或緩彎，導致預制構件沒法開展安裝。根本原因： 1）預制構件制做時易電焊焊接造成的形變，一般展現(xiàn)緩彎。 2）預制構件待運時，支墊點不科學，如左右墊木不豎直等或處置場地產(chǎn)生地面沉降，使預制構件造成死彎或緩形變。 3）預制構件運送因其撞擊而造成形變，一般展現(xiàn)死彎。防范措施： 1）預制構件制做時，選用減少電焊焊接形變的對策。 2）拼裝電焊焊接中，選用反過來形變等對策，拼裝次序應聽從電焊焊接次序，應用拼裝胎具，設定充足多的支撐架，避免形變。 3）待運及運送中，留意墊點的合理流動。解決方案： 1）預制構件死彎形變，一般選用機械設備矯正法整治。即用液壓千斤頂或別的專用工具糾正或加上氧乙炔火苗烤后糾正。 2）構造產(chǎn)生緩彎形變時，采用氧乙炔火苗加溫糾正。（2）鋼柱預制構件組裝后總長歪曲超出控制值，導致鋼柱的安裝品質(zhì)欠佳。根本原因： 1）拼湊加工工藝不科學。 2）組裝連接點規(guī)格不符設計方案規(guī)定。解決方案： 1）組裝預制構件要設組裝操作臺，列入焊時要將預制構件底邊地面找平，避免漲縮。組裝操作臺應各支撐點水準，裝焊時要避免出現(xiàn)電焊焊接形變。特別是在是梁段或梯道的**終拼裝，要在精準定位焊后調(diào)節(jié)形變，留意連接點規(guī)格要合乎設計方案，不然易導致預制構件歪曲。 2）本身剛度較弱的預制構件，側睡焊接前要開展結構加固，預制構件側睡后也應開展地面找平，不然預制構件焊后沒法糾正。（3）預制構件偏位，標值大干或低于設計方案標值。預制構件偏位標值鐘頭，安裝大梁下?lián)?；偏位標值大時，易造成擠面設計標高超標準。根本原因： 1）預制構件規(guī)格不符設計方案規(guī)定。 2）搭建全過程中，未依據(jù)實測值與測算值的進出開展調(diào)整。 3）跨徑小的公路橋梁，偏位度較小，組裝時忽略。解決方案： 1）嚴苛按鋼結構預制構件制做容許誤差開展各步檢測。 2）在搭建全過程中，構件且裝結束，及其施工工地連接頭工程施工完畢后，都開展上拱度精確測量，并在施工現(xiàn)場對別的開展調(diào)節(jié)。 3）在小組裝全過程，應嚴控總計誤差，留意采取有效，清除電焊焊接壓力強度的危害。 5、鋼結構安裝難題（1）鋼梁支腳有間隙風險管控對策鋼梁起吊前，應嚴控基本設計標高，精確測量精確，并按其精確測量值對基本表層細心地面找平；如選用二次灌漿法，在柱腳底板開灌溉孔（兼作排出氣孔），運用鋼墊塊將鋼梁底端高低不平處加墊，并事先按建筑標高按置好柱腳支座鋼板，隨后采用二次灌漿。（2）鋼梁偏移風險管控對策混凝土澆筑混泥土基本前，運用定形液壓卡盤將預埋件地腳螺栓按設計方案部位卡死，防止灌溉混泥土時產(chǎn)生偏移；柱低厚鋼板預埋孔應變大樣，明確孔距后再作預埋孔。（3）柱豎直誤差過大風險管控對策鋼梁應按測算的吊式點起吊到位，且務必選用二點左右的起吊方式，起吊時要開展臨時性固定不動，防止起吊形變；柱到位后應立即加設臨時性支撐點；對豎直誤差，應在固定不動前給予調(diào)整。二、依據(jù) 只能在工程施工管理全過程中，提升對**技術人員、職工對標準規(guī)范和安全操作規(guī)程的學習培訓，進一步加強動工前的提前準備，提升工程施工全過程中的質(zhì)量管理和監(jiān)督管理，積極主動充分發(fā)揮工程施工、工程監(jiān)理等各層面的功效，搞好各分部工程的工藝流程工程驗收工作中，才可以確保鋼結構工程項目的總體品質(zhì)。左右內(nèi)容均依據(jù)學生具體工作上碰到的難題梳理而成，僅供參考，若有難題請立即溝通交流、糾正。

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